Hoe maak je een door water aangedreven booster voor een auto

Video: Geef jij een vuurtje aan een kind van 13 jaar? | Mensenkennis

Inhoud

routebeschrijving
tips
waarschuwing
Wat je nodig hebt

Bouw het meest essentiële onderdeel van een waterstofbrandstofsysteem voor auto's, de behuizing van de waterstofgenerator. Elimineer afhankelijkheid van benzine om uw auto van stroom te voorzien met een wateraangedreven waterstofgeneratorsysteem. De waterstofgenerator vormt het hart van het systeem; bouw een van hoogwaardige kunststof CPVC en epoxy. Verbind de waterstofgeneratiekamer met elektroden om het water te scheiden in bruikbare zuurstof en waterstof.

routebeschrijving

Voorzie uw auto van stroom met een waterstofgenerator (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Snijd een 10 cm diameter CPVC buis generatorhuis. De juiste lengte ligt tussen 25 en 45 cm, afhankelijk van de ruimte in uw motorcompartiment. Gebruik een zaag, een zaag of een verstekbak om een rechte snede te garanderen.
Knip twee buizen door met fijn staal om de generatorelektroden te maken. De ene elektrode moet in de andere passen. Het verschil tussen de diameter van de binnenelektrode en die van de buitenelektrode moet 0,7 cm zijn. Snijd de lengte van de elektrodebuis 12 cm kleiner dan die van de generatorbehuizing. Boor acht gaten van 0,6 cm rond de omtrek van een uiteinde van de buitenste elektrodebuis. De gaten moeten zich op 1 cm van de rand van de buis bevinden. Verwijder na het boren de ruwe randen. Vervangt het boorproces van de interne elektrodebuis.
Bevestig de basis van elke elektrodebuis binnen een 10 cm CPVC eindkap. Boor gaten in de dop en rijg de draden door de elektroden. Soldeer de bedrading naar de stalen buizen met zilverstroomsoldeer. Dicht de gaten af met epoxy van hoge kwaliteit als de draden eenmaal lopen.
Dicht de einddop met de elektrodebuizen af aan het uiteinde van de generatorbehuizing met JB Weld of soortgelijke hoogwaardige epoxy. Laat de epoxy 24 uur drogen. Boor een 1/2-inch boring 1/4 inch boven de rand van de afgedichte eindkap. Verbind een buis in het gat met epoxy. De lengte van de buis moet ongeveer 2,5 cm zijn. Deze waterinlaat wordt aan het waterreservoir bevestigd door een slang met de juiste afmeting.
Wikkel de fijne koperdraad rond een Toroid Coil ferrietkern (National Magnetics Part No. 995). Geef minimaal 250 beurten draad. Monteer de magneetspoel in een tweede CPVC-kap.
Pons of perforeer drie gaten in de kap die de magnetische koperen spoel bevat om de kleppen te installeren. Installeer een overdrukventiel, een waterstoftoevoerklep voor de carburateur en een klep voor de manometer in het instrumentenpaneel. Dicht de einddop af aan de bovenkant van de behuizing van de epoxy-waterstofgenerator.
Monteer de waterstofgenerator in de motorruimte van uw voertuig. Er zijn verschillende motorvormen en indelingen, dus gebruik beugels of geschikte hardware om de generatorbehuizing te bevestigen op basis van de vorm en indeling van uw voertuig. U bent klaar om de adapterbuis van de carburateur aan te sluiten op de bovenkant van de behuizing van de waterstofgenerator, de elektrodedraden op de elektronica en de toevoerslang van het waterreservoir. De behuizing van de waterstofgenerator is voltooid.

tips

Een gedetailleerd projecthandboek is vereist om de rest van het waterstofbrandstofsysteem te voltooien, zie "Hulpbronnen" en "Referenties" voor suggesties.
Als het motorcompartiment van uw voertuig geen ruimte heeft voor de waterstofgenerator, monteer deze dan in de kofferbak of onder het dashboard.

waarschuwing

Gebruik geen verkeerde CPVC-kwaliteit voor het bouwen van een generatorhuis of de systeemefficiëntie zal zwaar worden beïnvloed.
Gebruik geen pijpdiameter groter dan 10 centimeter. Dit heeft invloed op het veiligheidsniveau tegen breuk bij hoge temperaturen.