Hoe de vlotterklep van een Yamaha 2-takt buitenboordmotor te repareren

Inhoud

• routebeschrijving
• waarschuwing
• Wat je nodig hebt

U hebt de tweetakt carburateur van de Yamaha buitenboordmotor gedemonteerd en als voorbereiding op uw hermontage moet u weten hoe u uw vlotter moet opstellen. De vlotter is het meettoestel dat de hoeveelheid brandstof regelt die aanwezig is in het carburatorbassin, dat de brandstof bevat ter voorbereiding op de injectie om zich met de lucht te mengen, om de motor te voeden. Als de vlotter te hoog is, probeert de motor te overlopen; als het te laag is, zal de motor bijna leeg zijn. Zowel de meting als de aanpassing zijn verrassend eenvoudig.

routebeschrijving

Het aanpassen van de vlotter van de Yamaha-carburateur, zelfs in de VRO, is eenvoudig (Justin Sullivan / Getty Images / Getty Images)

1. Neem de vlotterkom van de carburateur en plaats hem ondersteboven, zodat de vlotter er vrij uit hangt.

2. Plaats een liniaal van 15 cm op het vlakke oppervlak van de vlotterkom, recht boven het vrije uiteinde van de vlotter, tussen deze en het vat. Als de vlotter alleen contact maakt met de weegschaal zonder te vallen onder het horizontale oppervlak van de vlotterkom die wordt aangegeven door de schaal, is de vlotter correct geplaatst.

3. Vouw de kleine metalen flap tussen de flens en het vlotterlichaam met een tang om de hoogte van het stuk aan te passen als de vlotter onder het horizontale oppervlak van de vlotterkom valt, zoals aangegeven door de schaal tussen de verticale zijden van uw kom.

   
   

waarschuwing

• Maak de negatieve accukabel los voordat u onderhoud aan uw buitenboordmotor uitvoert om elektrische schokken of onbedoeld starten te voorkomen. Verwijder de negatieve poolmoer met een 5/16 sleutel. Til de batterijkabel op, verplaats deze naar de buitenkant van de behuizing en sluit de klep.
• Als u op uw buitenboordmotor werkt terwijl de boot zich in de trailer bevindt, of als uw motor zich in een beugel bevindt, verwijdert u de schroefmoer met een sleutel en duwt u de as van de druknaven, propellers en cardanas. Als de schroef niet wordt verwijderd voordat een buitenboordmotor wordt gebruikt tijdens onderhoud of opslag, kan dit ernstige schade aan de schroef veroorzaken, die kan worden beschadigd of kan worden gedood.
• Gebruik de buitenboordmotor nooit buiten het water tenzij u een bron van koelwater levert, hetzij door een tuinslang aan te sluiten op de uitlaatpoort van de motor, en deze op het ontladingsapparaat te bevestigen - soms " van oor "vanwege zijn gelijkenis met dit winterkledingsitem - verbind het met een tuinslang en plaats de" oorbeschermers "-verbinding op de koelwaterinlaten, of dompel de motor onder in een badkuip koelvloeistof zodat de waterinlaten worden ondergedompeld.

Wat je nodig hebt

• Liniaal van de bestuurder