Inhoud
Hoewel Ford de locatie van de startmotor in de loop der jaren heeft veranderd, heeft de fabrikant niet veel veranderd aan het ontwerp en de functionaliteit. Het werkt naast de zender en gebruikt een solenoïde om de kleine motor binnenin de transmissie te activeren. Als uw starter niet werkt, moet u erachter komen of het probleem met de batterij, de ontsteking, met de starter of de solenoïde zelf is.
routebeschrijving
-
Plaats de rode draad van een multimeter op de positieve pool van de batterij en de zwarte draad op de negatieve pool en zet de multimeter vervolgens op 20 DC. Neem de uitgangsspanningsmeter in acht. Als de waarde lager is dan 12 volt, laadt u de batterij op en probeert u het voertuig opnieuw te starten. Als de startmotor nog steeds niet werkt, gaat u verder met de volgende stap.
-
Zet de koplampen van uw Ford aan en draai dan de sleutel in het contactslot. Als de koplampen zwakker worden, stuurt het contactslot de startmotor aan. Ga in dit geval naar de volgende stap. Als de lichten niet zwakker worden, is de ontstekingsschakelaar het waarschijnlijke defect.
-
Zoek de startersolenoïde onder het voertuig. Hij is vastgeschroefd aan de starter en de starter is aan de zijkant van de versnellingsbak vastgeschroefd.
-
Steek een schroevendraaier in de twee metalen contacten aan de achterkant van de solenoïde. Hierdoor wordt de solenoïde kortgesloten en ontstaat er een verbinding tussen deze en de starter. Laat een assistent de sleutel in het contact draaien. De Ford-motor start niet. De starter moet echter worden ingeschakeld en beginnen te zoemen. Als dit gebeurt, is de elektromagnetische klep defect en kan deze niet voldoende vermogen produceren om het starterversnoer te starten. Als de starter niet start of niet goed functioneert, is deze defect en produceert deze niet genoeg vermogen om het starterversnoer te laten draaien.
Wat je nodig hebt
- multimeter
- schroevedraaier