Inhoud
- Onjuiste afstelling van de motor
- Onjuiste of beschadigde ontstekingsbedrading
- Lage brandstofdruk
- Beschadigde katalysatoren
- Hoe brand te voorkomen en te elimineren
Het vuur dat de motor uit de uitlaat afgeeft, is het resultaat van een onvolledige verbranding in de verbrandingskamer. Overtollige lucht en het brandstofmengsel kunnen door het inlaatspruitstuk of de uitlaat stromen en van tevoren ontploffen, waardoor brand ontstaat.
Er zijn twee soorten branden: het "terugvuur" (de detonatie in de uitlaatpijp) en het "interne vuur" (het ontsteken van lucht en brandstof in het inlaatspruitstuk en de versnellerconstructie).
Onjuiste afstelling van de motor
Een onjuiste afstelling van de motor kan zowel een achterbrand als een interne brand tot gevolg hebben. Een te vroege afstelling zal de bougies doen ontploffen voordat de kleppen het systeem volledig sluiten. De gedeeltelijk afgefakkelde gassen gaan terug naar het inlaatspruitstuk waar de explosie, of interne brand, plaatsvindt tijdens de volgende verbrandingscyclus. Een motor die te laat loopt, zal een onvolledige verbranding veroorzaken - het mengsel van brandstof en gedeeltelijk verbrande lucht zal door het uitlaatsysteem reizen en ook in de volgende verbrandingscyclus ontploffen.
Onjuiste of beschadigde ontstekingsbedrading
Het ontstekingssysteem is afhankelijk van goed onderhouden componenten om goed te kunnen functioneren. Beschadigde ontstekingskabels en versleten distributie- en rotorsystemen zullen bijdragen aan deregulering en daarmee aan motorbrand.
Lage brandstofdruk
Vervuilde injectoren of carburateurs, versleten brandstoffilters, verstopte brandstofleidingen of een defecte brandstofpomp leiden tot drukverlies in het brandstofsysteem. De motor moet een bepaalde druk behouden om de juiste hoeveelheid brandstof in het bakproces te injecteren, en als een of meer van de factoren optreden, zal er brand ontstaan als gevolg van de lage brandstofdruk.
Beschadigde katalysatoren
Een defecte, beschadigde of ontbrekende katalysator draagt ook bij aan een onjuiste verbranding van de motor. Dit komt doordat de katalysator een belangrijk onderdeel is van het uitlaatsysteem en wordt bewaakt door de Engine Control Unit (ECU). Een beschadigde omvormer veroorzaakt foutieve metingen van de motor en zorgt ervoor dat het systeem doorgaat of de regeling onnodig vertraagt - en dit veroorzaakt een volgende brand in de uitlaat.
Hoe brand te voorkomen en te elimineren
Preventief onderhoud (zoals aanbevolen in de gebruikershandleiding) helpt dergelijke brandwonden te voorkomen. Vervang het brandstoffilter elk jaar of volgens de handleiding om de juiste brandstofdruk te behouden en ververs regelmatig de olie om de motor in goede staat te houden. Bij auto's met een automatisch ontstekingssysteem moeten de bougies elke 12 maanden worden vervangen of zoals aanbevolen in de handleiding.