Hoe te achterhalen waar het koelmiddel lekt

Schrijver: Morris Wright
Datum Van Creatie: 22 April 2021
Updatedatum: 19 December 2024
Anonim
Koelsysteem lek & druk test, de makkelijkste maar ook de accuraatste & goedkoopste methode ever ;-)
Video: Koelsysteem lek & druk test, de makkelijkste maar ook de accuraatste & goedkoopste methode ever ;-)

Inhoud

Er zijn veel lekmogelijkheden naar de koelvloeistof. Meestal kunnen lekken in het koelsysteem worden bevestigd door elementen onder het voertuig. Lekkages kunnen ook aan de passagierszijde worden gezien als een verwarmingskern het lek veroorzaakt. Het verlies van koeling dat niet evident is, is meestal te wijten aan een probleem met de radiator, of de motor neemt het koelmiddel op in de cilinders vanwege een lek in de koppakking.


routebeschrijving

Zoek uit waar het koelsysteem lekt (Thinkstock / Comstock / Getty Images)
  1. Verwijder de radiatorvuldop en controleer het koelvloeistofpeil. Inspecteer de radiateurdop en de vloeistof op iets met een troebele uitstraling, wat erop wijst dat er olie in het koelsysteem is binnengedrongen. Vul de radiator zoveel als nodig.

  2. Trek de peilstok en het oliefilterdeksel eruit en inspecteer beide op troebel uitzicht. Mocht er in deze test en bij stap 1 enige vervuiling plaatsvinden, dan is de koppakking aangetast en moet deze worden vervangen.

  3. Installeer de compressiemeter van het koelsysteem en pomp deze voor maximaal 8 kg druk. Zoek naar lekken in het chassis van de auto. Inspecteer de waterpomp, bevriezing van stekkers, slangen, inlaatspruitstuk, radiator en centrale verwarming. Als het lek is gevonden, repareer het dan en test het opnieuw. Als het lek niet wordt gevonden, gaat u verder met stap 4.


  4. Verwijder de kaarsen en zoek naar tekenen van waterverontreiniging. Dit verschijnt als vocht in de kaars of een kaars volledig schoon te wijten aan de actie van warm water. Vraag iemand om de motor te starten, met alle bougies verwijderd. Zoek naar gaten waarin het water loopt.Als er water lekt door de bougies terwijl de motor loopt, is de koppakking gesprongen.

waarschuwing

  • Probeer nooit de radiatorvuldop te openen terwijl de motor nog warm is. Het koelsysteem staat onder druk en zal warm water op uw gezicht spetteren. U kunt het deksel niet sluiten als u eenmaal bent begonnen met openen. Water onder druk en antivriesmengsel kan temperaturen van 115 ° C of hoger bereiken.

Wat je nodig hebt

  • Koelsysteem compressiemeter
  • 3/8 "ratelsleutel
  • Contactdoos voor kaarsen