Inhoud
De motorlijnen van Harley-Davidson Dyna en Sportster bestaan uit reizigers op lange afstanden. Terwijl verschillende fietsen en modellen zijn ingevoerd, onder de naam Sportster, is de Low Rider een specifiek model van de Dyna-lijn van motorfietsen. Globaal genomen zijn Sporster-modellen kleiner en meer attent vergeleken met de Dyna-lijn, en de Low Rider is geen uitzondering.
geschiedenis
De Sportster-lijn heeft een lange en fundamentele deelname aan de geschiedenis van Harley-Davidson. Weinig huidige fietsen kunnen bogen op het feit dat ze in productie zijn sinds 1957, en Sportster is daar een van. Sinds Harley het model heeft geïntroduceerd, zijn er verschillende wijzigingen, variaties en speciale edities uitgebracht; echter, net als in 1957, kunt u momenteel een nieuwe Sportster kopen met een 883ci-motor, waarvan de maat het visitekaartje van het merk is.
Het verhaal van de Dyna Low Rider is veel beperkter. De lijn verscheen pas in de jaren negentig, hoewel veel variaties van de Low Rider beschikbaar waren sinds de introductie van het Dyna-bord.
tafels
De Low Rider heeft dezelfde basisstijl als de andere Dyna-lijnfietsen. De vorm is van een perimeterframe, wat betekent dat de motor en de transmissie zijn omgeven door een metalen frame in plaats van een centrale buis die de twee componenten verdeelt. Dyna's motor is geïsoleerd van het rubberen frame, dat pas in 2004 bij Sportster begon te gebeuren.
motoren
De motoropties die op beide motorfietsen beschikbaar zijn, hebben in de loop van de jaren aanzienlijk gevarieerd. Rekening houdend met de 2012-lijn, zijn de verschillende modellen van Sportster te vinden met 883 cc-motoren of 1200 cc. Het laatste productiejaar van de Dyna Low Rider was 2009, toen het een aanzienlijk grotere 1584 cc-motor had.
kosten
De Sporster-lijn is traditioneel gepositioneerd als het instapmodel van Harley-Davidson en de basic 883 is vaak de goedkoopste motorfiets van het merk. De door de fabrikant voorgestelde MSRP-prijs van een Dyna Low Rider in 2009 was ongeveer $ 30.200 ($ 15.099), terwijl die van een Sportster 883 Low van hetzelfde jaar $ 14.000 was ($ 6.999), minder dan de helft van de prijs van Dyna.