Inhoud
De 2010 CR CR-V-cross-over voor sportbenodigdheden heeft ingrijpende wijzigingen ondergaan ten opzichte van 2009-modellen, waaronder een verbeterde inline viercilindermotor, enkele esthetische upgrades en de toevoeging van optionele USB-audio en Bluetooth-invoer. Voor het model van 2011 zag Honda weinig veranderingen, met uitzondering van het toevoegen van een lager uitrustingsniveau, de SE, om de LX-, EX-, EX-L- en EX-L-modellen aan te vullen met navigatie-accessoires.
kennis
Honda lanceerde de CR-V als een compacte bestelwagen in 1995 en herontworpen de tweede generatie als een cross-over SUV. Als een cross-over, kenmerkte het meer kwaliteiten van personenauto's, maar behield het zijn robuuste SUV-uiterlijk. De CR-V was een van de pioniers in het ontwerpen van dit type model en diende als basis voor latere cross-overs van Ford en General Motors. Als een cross-over SUV staat de CR-V niet bepaald bekend om zijn slanke goede uiterlijk of vermogen onder de motorkap, maar heeft in de loop der jaren een goede reputatie opgebouwd als een economisch, goed gebouwd en ruim voertuig.
Niveaus van afwerking
De 2010 Honda CR-V had vier uitrustingsniveaus: de LX-basislijn, de EX-tussenligger, de EX-L top-van-de-lijn en de EX-L met navigatie. De EX-L met navigatie was identiek aan de EX-L, met uitzondering van het navigatiesysteem. Voor het model van 2011 presenteerde Honda het SE-uitrustingsniveau, dat zich tussen de LX en EX bevond. De SE was in wezen een basisafwerkingsniveau met een extra paar om zijn uiterlijk en een kwaliteitsgeluidssysteem te verfraaien. Alle uitrustingsniveaus zijn beschikbaar in de optie voor twee- of vierwielaandrijving.
SE
Honda behield de lagere afwerkingen LX en SE met bijna dezelfde kenmerken. Net als de meest geavanceerde afwerkingen, ontvingen de LX en SE een 2,4-liter viercilinder lijnmotor met 180 pk, geschikt voor een koppel van 218 nm. Beide modellen hadden een integraal chassis, met MacPherson-veerpoten voorwielophanging, stuurbekrachtiging en remmen. Interieur kenmerken zijn onder meer airconditioning, elektrische ramen en vergrendelingen, verstelbare voorstoelen en een bi-split achterbank. Honda gaf echter 17-inch lichtmetalen wielen aan de SE, terwijl de LX stalen wielen ontving. De SE 2011 was ook uitgerust met getinte achterruiten en een geüpgraded audiosysteem. Het SE-audiosysteem omvat audioregelaars op het stuur en een geïntegreerd dashboardsysteem met een cd-speler met zes cd's met 160 watt en een AM-FM-radio met zes luidsprekers. Ter vergelijking: de modellen LX 2010 en 2011 ontvingen een single-disc CD-speler met 160 watt, AM-FM stereoradio met vier luidsprekers. De LX had geen audiobediening op het stuurwiel.
afmeting
Alle CR-V-uitrustingsniveaus delen dezelfde binnen- en buitenafmetingen. De CR-V 2010 en 2011 hebben een wielbasis van 2,61 meter en het lichaam is 4,5 meter lang. De nieuwe SE 2011 is lichter dan de EX- en L-versies van 2010 en 2011. De tweewielaandrijving SE en LX 2011 heeft een brutogewicht van 1.535 kilogram, terwijl de LX- en SE-modellen met vierwielaandrijving een totaalgewicht van 1.588 kilo hebben. De EX tractie van het EX 2011 EX-model op twee wielen 1.548 pond en het model met vierwielaandrijving weegt 1.600 pond. De twee EX-L-versies wegen meer dan de SE, met 1.555 kilogram gewicht in het model van tractie op twee wielen en 1.612 kilo in het model van tractie in de vier wielen.