453 Detroit Diesel-specificaties

Schrijver: Frank Hunt
Datum Van Creatie: 20 Maart 2021
Updatedatum: 20 December 2024
Anonim
1979 Detroit Diesel 4-53 Engine For Sale TEST RUN | CA Truck Parts, Inc.
Video: 1979 Detroit Diesel 4-53 Engine For Sale TEST RUN | CA Truck Parts, Inc.

Inhoud

De Detroit Diesel 453, of 4-53, was een dieselmotor voor zware voertuigen. De "4" vertegenwoordigt het aantal cilinders van de motor, terwijl de "53" staat voor de kubieke inch-afmeting van elke cilinder. De motor kan worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, zoals commerciële, agrarische en maritieme uitrusting. De '53'-serie motoren werd in 1957 door Detroit Diesel vervaardigd en aan het eind van de 20e eeuw werd de 4-53 verkocht.


De 453 is een 3.5L-motor (afbeelding van een automotor door itsallgood van Fotolia.com)

Specificaties van de motor

De 453 is een tweetakt viercilindermotor met serienummer 5043-7000. De lengte van de cilinder en de diameter van de zuiger waren 3,875 en 4,5 inch, of 98 en 114 millimeter. De compressieverhouding was 21 tot 1. Het totale motorvolume was 212 kubieke inch, of 3,48 liter. Het bruto vermogen van de motor was 140 pk bij 2800 tpm bij een temperatuur van 15,5 graden Celsius en 136 pk bij 2800 tpm bij een temperatuur van 29,4 graden Celsius. Het continue vermogen was 93 paarden bij 2400 tpm en een temperatuur van 29,4 graden Celsius. Het koppel bij 85 graden Fahrenheit was 382,3 Nm bij 1800 tpm. De turbocharged 453T kan maximaal 175 pk genereren bij 2.500 tpm.

Motor Afmetingen

De lengte van de motor was 99 cm, de breedte van 68,6 cm en de hoogte van 94 cm. Het droge gewicht, zonder vloeistoffen, was 503,5 kg. De motor had een uitlaatzuiger met 5 bladen, 55,9 cm en een carterhoek van 20 graden. Het gewicht van de 453T was ongeveer 590 kg, met een lengte van 99 cm, een breedte van 68,6 cm en een hoogte van 94 cm.


Kenmerken van de motor

De motor had een 12-volt, 42-amp alternator, evenals een 12-volt starter en een krukaspoelie. De motor gebruikte variabele snelheid met gasbediening en het vliegwiel en zijn behuizing was het SAE-model nummer 4. De brandstofinjector was een door een nok aangedreven en schoon tiptype, terwijl het oliefilter een volledig doorstroomsysteem had.