Inhoud
In een auto met een handgeschakelde versnellingsbak is de koppeling de hoofdoverdrachtskoppeling van de motor naar de transmissie. Omdat het direct bij deze transmissie is betrokken, zijn de problemen vaak uitgesproken en gemakkelijk waarneembaar. In veel gevallen bieden deze problemen, zoals trillingen van het pedaal, aanwijzingen voor de oorzaak van wat er mis gaat.
foutieve uitlijning
Verkeerde uitlijning vindt plaats wanneer het koppelingsamenstel niet is uitgelijnd met het vliegwiel. In dit geval komt hij ongelijk in contact met een ongebalanceerde belasting van de koppeling en het vliegwieloppervlak van de motor. Dit veroorzaakt meestal trillingen, pulsaties en kraken van het koppelingspedaal.
Gebroken membraanveer
De membraanveer regelt de hoeveelheid druk die op het plateau en de koppelingsplaat wordt uitgeoefend en ondersteunt deze tegen het vliegwiel van de motor. Als het plaatje beschadigd of kapot is, zal het ongelijk in contact komen met het vliegwiel wanneer het wordt aangebracht of losgelaten, waardoor trillingen en pulsen van het koppelingspedaal ontstaan.
Warped Clutch Disc
De koppelingsschijf is het onderdeel dat het vliegwiel van de motor verbindt met de overbrenging wanneer het pedaal wordt ingetrapt. Het is gemaakt van een materiaal dat vergelijkbaar is met de remblokken en werkt volgens hetzelfde wrijvingsprincipe. Om goed te kunnen werken, moeten alle contactvlakken van de koppeling glad en vlak zijn, inclusief de schijf. Als het wordt vervormd door slijtage of oververhitting, schakelt het het vliegwiel en het plateau van de motor niet zachtjes in, waardoor trillingen, kraken en pulsering op het koppelingspedaal ontstaan.
Verkeerde installatie van koppelingslager
Het koppelingslager is het deel van de koppeling dat verantwoordelijk is voor de in- en uitschakeling ervan. Wanneer u op het pedaal trapt, beweegt het lager naar voren en drukt het op de vingers van het plateau, waardoor de veerdruk wordt verlicht en tegen de schijf wordt gedrukt.
Als het verkeerd is geïnstalleerd, zal contact met de vingers van het plateau niet soepel of gelijkmatig zijn, waardoor het ongelijk op de schijf drukt en uiteindelijk het koppelingspedaal laat trillen en drukken.