Inhoud
- Geluiden
- "Dieptepunt"
- Wielcontrole
- Fysieke inspectie van ophangingsverbindingen
- Versleten banden
- Repareren
Een onderdeel van het ophangingssysteem van uw voertuig, de sferische lagers van de voor- en achterwielophanging, dragen het gewicht van uw voertuig en verbinden de trekstangen, schokdempers en andere ophangingsonderdelen met de banden. Na verloop van tijd beginnen de componenten te slijten en los te maken als gevolg van hobbels veroorzaakt door gaten in de rails en slijtage van de ophangingsonderdelen die zijn verbonden met de kogelgewrichten. Er kunnen zich verschillende problemen voordoen met de auto wanneer de kogelgewrichten voor en achter niet goed werken.
Geluiden
Het eerste veelbetekenende teken van problemen met de knieschijven is wanneer u een kloppend geluid van uw voorkant hoort. Het geluid is alsof iemand op een metalen plaat slaat. Het geluid neemt in de loop van de tijd toe en kan al dan niet altijd worden gehoord. Dit geluid kan toenemen bij het maken van bochten, vooral bij scherpe bochten, en bij het passeren van gaten en oneffenheden.
"Dieptepunt"
Het tweede teken van problemen met de kogelgewrichten is wanneer er een sterke schok is met een piepgeluid dat klinkt alsof het voertuig over de vloer schraapt. Het geluid staat bekend als "dieptepunt". Het "dieptepunt" -geluid kan van de bestuurderszijde en de zijscharnieren komen, of gewoon van één kant. Het geluid kan ook gepaard gaan met een bonzend geluid.
Wielcontrole
Gebruik een krik om de voorwielen van het voertuig op te tillen. Plaats een hand op de onderkant van de band en de andere op de bovenkant. Schud de band en hoor een klikgeluid. Als u het geluid hoort, zijn de ophangingsverbindingen defect.
Fysieke inspectie van ophangingsverbindingen
Zoek de kogelgewrichtdoos terwijl het voertuig wordt opgetild. Het is een container met daarin een metalen bal, met een steun die aan de onderkant of bovenkant uitsteekt. Het gewricht bevat ook een of meer smeerpunten op de kogel. Verplaats het smeerpunt heen en weer. Als het losjes beweegt en vast blijft zitten aan de kogelgewrichtdoos, dan is het kogelgewricht slecht. Als de smering droog en stijf is en vrij beweegt, maar niet zonder de kogel, is de smering slecht.
Versleten banden
Gebruik een zaklamp om uw banden te inspecteren terwijl het voertuig rijdt. Bij kuiltjes in de bandvezel of vreemde gebreken kunnen een of meerdere ophangingsonderdelen defect zijn, zoals de kogelgewrichten, steunen, trekstangen of andere ophangingsonderdelen. Het gebruik van deze methode om de kogelgewrichten voor en achter te controleren is niet 100% nauwkeurig, maar het kan helpen om eventuele problemen met uw veersysteem op te sporen.
Repareren
Scharnieren en pakkingen aan de voorkant zijn te vinden bij verschillende auto-winkels en leveranciers. Als u de onderdelen niet zelf kunt vervangen, zoek dan een autoreparatiewerkplaats voor reparatie van de ophanging.