Hoe de achtergrond van een aluminium kano te repareren

Video: 💥 Есть ли слабые места в безупречных Mercedes W211 и C219? Что общего у Е-класса и CLS?

Inhoud

routebeschrijving
tips
waarschuwing
Wat je nodig hebt

Aluminium kano's worden meestal gemaakt met een verbinding die over de hele bodem van het lichaam loopt, of kiel. De kiel dient vaak als een roer, om de roeier een recht voorwaartse beweging te houden. Omdat het een deel van de kano is dat wordt blootgesteld aan veel mishandeling, is dit het meest voorkomende gebied voor lekken. De stuwkracht van de kano vereist een opwaartse kracht die uit het water komt, gelijk aan het gewicht van de kano, en zelfs kleine onvolmaaktheden in de verbinding kunnen een middel zijn om het water binnen te laten. Gelukkig is het mogelijk om deze lekken gemakkelijk te herstellen.

routebeschrijving

Aluminium kano's zijn bestand tegen behoorlijk wat mishandeling (kano's afbeelding door Tanya McConnell van Fotolia.com)

Inspecteer de randen die langs de kiel zijn bevestigd. Het kan nuttig zijn om te reinigen met een sterke stroom water en reinigingsmiddel. Besteed bijzondere aandacht aan het gebied beneden waar het lek werd opgemerkt, maar onthoud dat water zijdelings door stofzuigers in aluminium kan reizen. De kiel kan worden geconstrueerd met klinknagels, soldeer of een combinatie van beide. Besteed aandacht aan gebieden waar de verbinding niet uniform is. Als je kano geschilderd is of een soort dekking heeft, let dan op de plekken waar het oppervlak afbladdert.
Reinig een gebied met een straal van minimaal 15 cm rondom de bron van het lek zo volledig mogelijk. Gebruik eerst een spons en veeg het gebied vervolgens af met een doek. Maak het gebied niet schoon met alcohol of minerale olie, omdat dit de werking van de epoxy kan beïnvloeden. Gebruik in plaats van deze aceton of thinner indien nodig om het oppervlak van het aluminium te maken en te reinigen. Laat de stoffen nooit in contact komen met verf of coatings, omdat dit de afwerking kapot maakt.
Zorg ervoor dat de kiel de juiste vorm heeft en symmetrisch is uitgelijnd. Als het lek wordt veroorzaakt door een fysieke vervorming van de kiel, is de eerste stap om het zo goed mogelijk terug te vormen naar de oorspronkelijke staat. Zoals een autoreparatie, kunt u dit doen door het metaal voorzichtig te hameren. Klop niet direct op aluminium met een metalen hamer, omdat dit het metaal zal vermoeien en toekomstige problemen tot gevolg zal hebben. Gebruik een klein blok hout dat tegen het te gieten gebied wordt gehouden, met zachte en gecontroleerde slagen, idealiter met een rubberen hamer. Wees geduldig en onthoud dat kielsymmetrie belangrijk is om door de kano te navigeren. Als u tevreden bent met de vorm van de kiel, bent u klaar om de epoxykit aan te brengen.
Meng de epoxy volgens de instructies van de fabrikant en breng snel aan langs de verbinding, overlappend de opening met ten minste 5 cm aan elke kant. U kunt de epoxy langs beide zijden van de hele kiel verspreiden, evenals het te repareren gebied om toekomstige lekken te voorkomen. Om te voorkomen dat de epoxy voortijdig uitdroogt, moet u op hetzelfde gebied werken. Gebruik de spatel om de epoxy door de openingen en rond de klinknagels te laten dringen om een sterke verbinding te maken en zorg ervoor dat er geen luchtbellen in de epoxy zitten. In dit stadium is het beter om genoeg toe te passen en geen zorgen te maken over onregelmatigheden - ze kunnen later worden geschuurd. Wanneer het lek voldoende is afgedekt, veegt u overtollig epoxy af volgens de instructies van de fabrikant en laat u het volledig drogen.
Inspecteer de kiel nadat de epoxy gedroogd is (meestal één nacht) om er zeker van te zijn dat deze goed vast zit. Als u tevreden bent met de uniformiteit van de lijm, is het werk voltooid. Als er zich aanzienlijke onregelmatigheden voordoen in de droge epoxy, kunt u deze schuren om een gelijkmatiger oppervlak te verkrijgen. In extreme gevallen, of voor cosmetische doeleinden, kan een marien verdunningsmiddel (verkrijgbaar bij verschillende autoreparatiewerkplaatsen) worden gebruikt om de kiel glad te maken. Zorg ervoor dat het verdunningsmiddel is goedgekeurd voor gebruik op aluminium, omdat veel glasvezelproducten eenvoudig kunnen afpellen. Wanneer het verdunningsmiddel volledig droog is, zand en verf volgens de instructies van de fabrikant. U kunt de reparatie zo vaak schilderen of bedekken als u wilt.

tips

In plaats van epoxy kan een waterbestendige massa worden gebruikt als mariene soldeer; Vraag een medewerker bij een winkel voor auto-onderdelen of in een jachthaven als u twijfelt of een bepaald product acceptabel is.
Probeer niet om een lek te repareren met deze methode als dit wordt veroorzaakt door een perforatie of aluminium groeven. Dit soort lekken moet met een patch worden gerepareerd.

waarschuwing

Neem altijd de veiligheidsmaatregelen van de epoxyfabrikant in acht. Het kan schadelijke dampen veroorzaken en mag niet binnenshuis of in slecht geventileerde ruimtes worden gebruikt.
Draag altijd oogbescherming bij het vormen of hameren van metaal, aangezien dunne stukken los kunnen raken en deze kunnen beschadigen.
Test de kano van dichtbij in ondiep water om te controleren of het lek is gerepareerd. Laat nooit iemand in diepe wateren peddelen als er nog twijfels bestaan over hun integriteit.