Hoe weet u of de koppelomvormer van uw transmissie defect is?

Schrijver: Helen Garcia
Datum Van Creatie: 15 April 2021
Updatedatum: 22 November 2024
Anonim
Hoe u kunt zien of uw automatische transmissie een ernstig probleem heeft of niet
Video: Hoe u kunt zien of uw automatische transmissie een ernstig probleem heeft of niet

Inhoud

Het vermogen dat door de motor van een auto of vrachtwagen wordt gegenereerd, wordt door de wielen overgebracht via een koppeling of een koppelomvormer. De automatische transmissie maakt gebruik van de koppelomvormer, terwijl de handmatige transmissie de koppeling gebruikt. Wanneer de koppelomvormer in een automatische transmissie defect is, kan dit uw vermogen om veilig te rijden verminderen. Mogelijk vindt u dat de hele transmissie moet worden gerepareerd, maar het probleem is mogelijk beperkt tot dat onderdeel.

Stap 1

Ga op de bestuurdersstoel zitten. Start de motor met de sleutel en laat deze minimaal twee minuten warmlopen. Trap het gaspedaal in om de motor twee keer te laten draaien. Laat het stationair draaien, trek vervolgens de rem aan en schakel tegelijkertijd de vooruitversnelling (aandrijving) in.

Luister en voel de transmissiekoppeling. Als de koppelomvormer defect is, hoor je tijdens de inschakeling een scheur door het breken van je tandwiel. Het kan ook lang duren voordat de transmissie in versnelling schakelt vanwege problemen met de vloeistofstroom die worden veroorzaakt door de koppelomvormer.


Stap 2

Doorloop alle versnellingen, ook de achteruit, zonder het voertuig te verplaatsen. Als er een reden is om niet eens het rijexamen af ​​te leggen, los het probleem dan op voordat u gaat rijden.

Stap 3

Zet de transmissie in de parkeerstand nadat u alle koppelingen heen en weer hebt getest. Rijd met het voertuig om de andere signalen te horen en te voelen waarmee u kunt zeggen dat de koppelomvormer defect is.

Zet, terwijl de auto stilstaat, de transmissie in de vooruit (rijden) en probeer snel te accelereren. Ga ver en snel genoeg om de transmissie door alle versnellingen te laten gaan, behalve overdrive. Probeer tijdens het accelereren trage reacties te voelen en te horen, hoge motortoerentallen zonder het vermogen te verhogen en het geluid van klikken, die duiden op een breuk van de versnelling van de koppelomvormer. Een defecte omvormer levert niet het juiste vermogen bij lage snelheden en geeft klikken tijdens het schakelen.