Hoe een slechte verdelerkap en rotor te detecteren

Schrijver: Clyde Lopez
Datum Van Creatie: 25 Augustus 2021
Updatedatum: 21 November 2024
Anonim
How to Inspect Distributor Cap and Rotor Condition (Part 2)
Video: How to Inspect Distributor Cap and Rotor Condition (Part 2)

Inhoud

De verdeelkap en rotor werken samen om de energie van de spoel van elk individueel zeil te verdelen. Wanneer de rotor wordt geroteerd door de verdeleras, gaat het metalen contact ervan over naar elk van de afzonderlijke metalen contacten binnen de verdeelkap. Hierdoor kan de vonk energie door de kaarsenkabels bewegen totdat deze de bougies bereikt. De energie komt dan uit de opening van de kaars en produceert een vonk. Deze vonk ontsteekt het brandstofmengsel in elke cilinder.


routebeschrijving

Om de heetste vonk voor de bougies te krijgen, moet u ervoor zorgen dat de spruitstukdop en rotor in perfecte staat zijn (vonk afbeelding door Zbigniew Nowak van Fotolia.com)
  1. Til de kap van uw voertuig op en zoek de verdelerkap. Inspecteer het op tekenen van breuk of verkleuring.

  2. Start de motor en luister naar ongebruikelijke klikgeluiden. Dit kan duiden op een gebarsten kap of mogelijk een slechte installatie van een kaarskabel op de dop van de dispenser. Het klikgeluid wordt veroorzaakt door een diafragma dat in het systeem is gemaakt en door de stroom die door dat diafragma naar buiten komt. De gebruikte kaarsenkabels zullen dit ook doen.

  3. Parkeer het voertuig in een schaduwrijk gebied en laat de motor draaien. Zoek naar een vonk rond de dop en draden van de dispenser. Wanneer de elektriciteit door de opening in de verbinding naar buiten komt, kun je hem vaak zien en horen.


  4. Zet de motor af en verwijder de spruitstukdop. Dit kan worden gedaan door de bevestigingsbouten naar links te draaien of de zijmontageclips op te tillen, afhankelijk van het type spruitstuk.

  5. Inspecteer de rotor op tekenen van corrosie of breuk. Inspecteer de binnenkant van de spruitstukafdekking op tekenen van scheuren. Let op tekenen van "koolstofsporen" in de kap van het spruitstuk. Dit zijn sporen van koolstof die de energie wegleidt van het metalen contact. De aanwezigheid van een van deze indicatoren vereist vervanging van de verdelerkap en rotor.

tips

  • Vervang de distributeurdop en rotor altijd samen.
  • Vergeet niet dat elektriciteit altijd de weg van de minste weerstand volgt. Dit betekent dat alle banden van corrosie of koolstof energie uit het systeem zuigen.

waarschuwing

  • Wees voorzichtig rond de spoel van het voertuig, want het produceert genoeg energie om een ​​pijnlijke schok te veroorzaken als de motor loopt.

Wat je nodig hebt

  • Platte schroevendraaier