Inhoud
General Motors Vortec V6-motor is gebouwd op bestaande V8-motoren, maar met twee cilinders minder. De motor, die deel uitmaakt van veel GM-voertuigen, werd voor het eerst gebruikt in 1986. Het wordt "Vortec" genoemd omdat het een technologie gebruikt die een luchtwerveling in de verbrandingskamer creëert.
Fysieke grootte
De Vortec-motor, die aanvankelijk slechts een V6 was, evolueerde in veel verschillende motorgroottes die dezelfde vortex airflow-technologie gebruikten. Het model 4.3 is meer bepaald een 4.3-liter zescilinder V-motor met een zuigdiameter van 101,6 mm en een slag van 88,4 mm, evenals de V8 350 van de GM, die als basis diende. Het heeft twee kleppen per cilinder en één hydraulisch lager.
macht
Toen de motor in 1986 werd gelanceerd, produceerde het 175 pk bij 4.400 tpm en 33.2 kgf.m koppel bij 2.800 tpm. De rode lijn staat op 5.600 tpm en het geschatte verbruik is 7,2 km / l in de stad en 8,9 km / l op de snelweg. Verderop werd de kracht vergroot. In 2005, het laatste jaar dat deze motor werd gebruikt op de Chevrolet Astro, produceerde het 190 pk en 34,5 kgf.m koppel en kon het tot 2.430 kg trekken.
Technologische kenmerken
De werveling van lucht die de naam aan de motor geeft, wordt geproduceerd door een verbrandingskamer in de vorm van een nier. Volgens het tijdschrift Hot Rod is de productieversie van de 4.3 V6-90-motor een motor waarvan de cilinders met volkomen regelmatige tussenpozen worden afgevuurd. Andere ontwikkelingen van deze motor zijn verdelers en hoogenergetische bobines en een gegoten aluminium carter dat robuust is gemaakt en geluid vermindert. De motor gebruikt benzine, maar kan worden aangepast om op aardgas of propaan te werken. Het werd in 1996 ingrijpend hertekend en in de daaropvolgende jaren werden er nog kleinere updates uitgevoerd.