Inhoud
De industriële revolutie, die plaatsvond van het einde van de 17e eeuw tot het midden van de 19e eeuw, veranderde de wereldcursus in transport, communicatie, productie en landbouw. Deze snelle groei en sociaaleconomische veranderingen zijn aangestuurd door talloze uitvindingen, waaronder de telefoon en de assemblagelijn. De industriële revolutie bracht veel positieve en negatieve veranderingen in de wereld, maar ze hebben allemaal bijgedragen aan de maatschappij waarin we vandaag leven.
Stoommachine
Hoewel James Watt niet alle eer kon opnemen voor de stoommachine, vanwege zijn vele voorlopers, ontwikkelde hij het eerste betrouwbare model. De stoommachine, ontwikkeld in de tweede helft van de 18e eeuw, werd de motor van de Industriële Revolutie. Dit was de kracht achter de locomotieven en schepen, die een snellere transportbron leverden om grondstoffen naar fabrieken en gefabriceerde goederen voor de markt te brengen. Watt kreeg ook de eer voor de term "paardenkracht" om de hoeveelheid energie te beschrijven die een stoommachine kon genereren.
Katoenen spreider
Eli Whitney vond de katoenen gin uit in 1794 en heeft gecrediteerd voor een geweldige groei in de Amerikaanse katoenindustrie. De gin versnelde het proces van het extraheren van zaden uit katoen en maakte de plantage levensvatbaar voor boeren en investeerders. Hoewel de katoenen gin was ontworpen om de arbeidsintensieve te ontlasten om de zaden van het katoen te scheiden, had het een onbedoeld effect van het verhogen van het aantal slaven dat nodig was om het katoen te oogsten.
telegraaf
De telegraaf is de voorloper van vrijwel alle communicatie in de wereld. In 1832 kwam Samuel Morse, die zijn naam aan de Morse-code gaf, op een scheepsreis terug naar New York, tot de conclusie dat berichten via een kabel konden worden verzonden. Morse onthulde in 1835 een prototype van de telegraaf voor vrienden en collega's. Voor de komende 100 jaar is de telegraaf het standaard communicatiemiddel geworden voor lange afstanden.
Naaimachine
Hoewel de naaimachine geen revolutionaire uitvinding lijkt, is het om te naaien wat de pers voor boeken was, een uitvinding die duizend keer de verwerking van textiel tot verhandelbare producten versnelde. Elias Howe ontving het octrooi in 1846 voor de eerste commercieel levensvatbare naaimachine.
telefoon
"Mijnheer Watson, kom hier, ik wil u zien" is een van de beroemdste uitdrukkingen van de industriële revolutie en markeerde een nieuw tijdperk in communicatie. Alexander Graham Bell wordt gecrediteerd voor het uitvinden van de telefoon in 1876, hoewel sommige historici beweren dat Elisha Gray, een concurrent van Bell, de eerste was die een telefoonproject naar het Amerikaanse octrooibureau zond.Ongeacht de ware oorsprong van de telefoon, verbond hij de wereld als geen andere uitvinding met internet.
Gloeilamp
Net als de stoommachine en de naaimachine heeft Thomas Edison de gloeilamp niet uitgevonden; Humphry Davy wordt gecrediteerd voor het maken van de eerste gloeilamp in 1809. Maar Edison creëerde de eerste levensvatbare gloeilamp met een koolstoffilament en een lage elektrische stroom in een glazen lamp. De uitvinding maakte de weg vrij voor de verspreiding van elektriciteit over de hele wereld.
vliegtuig
De uitvinding van het vliegtuig behoort tot het thema "sneller is beter", zo kenmerkend voor de industriële revolutie. Net zoals de stoommachine de productie en handel versnelde, zou het vliegtuig uiteindelijk helpen de wereld te globaliseren. Orville en Wilbur Wright, in de heuvels van Kitty Hawk, krijgen de eer om de eerste zelfvoorzienende vlucht ter wereld te hebben gemaakt. Zijn eenvoudige tweedekker versterkte de nieuwsgierigheid van de natie, die uiteindelijk de mens ertoe zou brengen de hemel te veroveren.
Assemblagelijn
Hoewel het kan worden beargumenteerd dat de assemblagelijn meer een idee dan een uitvinding is, is het misschien wat mensen zich het meest herinneren in verband met de industriële revolutie. Henry Ford verrijkte en werd beroemd in het ontwikkelen van de massaproductiemiddelen voor zijn Model T-auto. Door een lijn te creëren waarin elke werknemer een gespecialiseerde taak had die culmineerde in de assemblage van een compleet voertuig, merkte Ford dat het de productie versnelde en de kosten verlaagde . De assemblagelijn is het standaard productiemiddel in de wereld geworden.
