Inhoud
Wanneer het land schaars is of de landwaarden hoog zijn, om te voldoen aan de vraag van een project naar een parkeerplaats, zoeken ontwikkelaars vaak naar parkeerterreinen onder of boven de grond. Gespecialiseerde parkeerplanners bereiden alternatieve plannen voor een bepaald perceel voor, op zoek naar alternatieven voor ruimtevoorziening die een significante monetaire investering in de parkeerstructuur maximaliseren.
Measure
Bij het selecteren van de beste alternatieve parkeerstructuur, is een belangrijke maatstaf voor vergelijking de "efficiëntie" van de verdeling, meestal uitgedrukt als de vierkante meter bruto oppervlakte van de parkeerstructuur, gedeeld door het aantal parkeerplaatsen.
richtlijnen
De vorm van de parkeerverdeling, die zorgt voor rendementen tussen 28 en 32 m² per parkeerplaats, is typerend. Het is echter niet ongebruikelijk om minder efficiënte parkeerstructuren te vinden die 36 m² per parkeerplaats of meer nodig hebben. Geautomatiseerde parkeerplaatsen kunnen een hogere efficiëntie bereiken, met 20 tot 24 m² per parkeerplaats.
Project factoren
Factoren die van invloed zijn op de efficiëntie van een parkeerstructuur zijn de grootte en geometrische configuratie van de locatie, de verdeling van de garageruimte en het circulatiesysteem - inclusief de inlaat- en uitlaatlocaties - en de beperkingen van het structurele systeem, zoals de locatie van kolommen. Typisch kunnen grotere parkeerstructuren efficiënter zijn dan kleinere constructies.
