Inhoud
- Als de auto naar de zijkant trekt
- Tremors en trillingen
- Rollen in bochten
- Stijf stuurwiel
- Stuurproblemen
De ophanging op een Ford Escort bestaat uit dempers, veren, stabilisatorstangen en een reeks rubberen bussen die samenwerken om het pad van het voertuig te dempen als het over ongelijke oppervlakken rijdt. Na verloop van tijd kunnen de onderdelen van de ophanging verslijten en moeten ze periodiek worden gerepareerd of vervangen. De eerste stap bij het repareren van een Esort-wielophanging is om vast te stellen welke onderdelen mogelijk defect zijn.
Als de auto naar de zijkant trekt
Als de auto tijdens het rijden of manoeuvreren naar één kant trekt, kan dit een teken zijn dat de bandenspanning laag of ongelijkmatig is. Controleer de banden met een manometer en vul ze op tot de niveaus die op de sticker in de linkerbovenhoek van de ruit staan.
Als de bandenspanning aan beide zijden gelijk is en de wagen nog steeds trekt, is het voorste uiteinde mogelijk uitgelijnd. De meeste thuismonteurs beschikken niet over de gereedschappen of hulpmiddelen die nodig zijn om een voertuig goed uit te lijnen, dus u moet de Escort naar een monteur brengen die uitlijningsservices biedt.
Tremors en trillingen
Overmatige trillingen en trillingen kunnen wijzen op slijtage of defecten aan wiellagers. Gebruik een krik om het voertuig op te tillen en in hoogte verstelbare beugels om het rechtop te houden. Leg uw handen op de buitenkant van de band en probeer deze van links naar rechts en van boven naar beneden te verplaatsen. Het lager moet worden vervangen als het los zit en je de band kunt laten bewegen.
Trillingen tijdens de rit kunnen ook een teken zijn dat de wielen uit balans zijn. Het is noodzakelijk om de Escort naar een monteur te brengen om de wielen in balans te houden.
Rollen in bochten
Als het voertuig op een bocht naar binnen lijkt te buigen, zijn er twee opties: slechte buffers of problemen met schroefveren.
Om de voordempers te controleren, drukt u de motorkap omhoog en omlaag totdat de auto begint te schommelen en laat u hem los. Als het voertuig blijft zwaaien nadat u het hebt losgelaten, moeten de schokdempers worden vervangen. Denk er bij het vervangen van de schokdempers aan om de twee voorste exemplaren in één keer te vervangen (hetzelfde voor de achterste - vervang nooit slechts één as).
Lager kan ook een teken zijn van gebroken of zwakke schroefveren. Inspecteer visueel op veerschade en vervang indien nodig.
Stijf stuurwiel
Als u getuige bent van een specifiek stijf stuurwiel, controleer dan het vloeistofniveau in het stuurvloeistofreservoir. Probeer ook de sferische verbindingen te smeren.
Een stijf stuurwiel op een Escort kan ook worden veroorzaakt door ongelijkmatige bandenspanningen of problemen in de frontuitlijning, zoals hierboven vermeld.
Stuurproblemen
Controleer het vloeistofniveau in het reservoir van de stuurbekrachtigingspomp en voltooi het tot op de lijn op de stuurpen.
Controleer de aandrijftransmissieband. Als het gebarsten of gerafeld is, moet het worden vervangen. Als de riem loszit, moet u deze vastdraaien door de stelschroef op de pomp los te draaien en van de motor af te trekken en vervolgens de stelschroef vast te draaien wanneer de riem goed is vastgedraaid.
Er kan ook lucht in het stuurbekrachtigingssysteem zitten. Om het te verwijderen, opent u de dop van het reservoir en wacht u twee minuten. Schakel vervolgens de motor in terwijl u het stuurwiel helemaal naar links en vervolgens naar rechts draait. Houd het vloeistofniveau in de gaten en draai het stuurwiel heen en weer tot het niveau stabiliseert.