Inhoud
Handkarren vervoeren meer goederen van de ene kant naar de andere met minder kracht dan nodig zou zijn om ze met hun eigen handen te dragen. Met behulp van twee eenvoudige machines - de hendel en het wiel en de as - kunnen mensen tijd besparen tijdens het transportproces.
Samengestelde machines
Handkarren gebruiken meer dan één eenvoudige machine om de inspanning die nodig is om een klus te klaren te verminderen, zodat ze worden beschouwd als samengestelde machines. Het toevoegen van uiterst eenvoudige machines verdeelt de inspanning en de kracht die nodig is om iets te dragen, en stelt de tool in staat om meer dan één taak te volbrengen. In dit geval kan de kruiwagen zware lasten vasthouden en van de ene plaats naar de andere verplaatsen.
hefbomen
Als hefboom heffen handkarren zware lasten op, waardoor de inspanning die nodig is om de klus uit te voeren tot een minimum wordt beperkt. De hefbomen bestaan uit weerstandsarmen, inspanningsarmen en een draaipunt. Op hefbomen van klasse 2, zoals de kruiwagen, bevindt de weerstandsarm zich in het midden, tussen het draaipunt en de inspanningsarm. De kruiwagenspanningsarmen zijn de riemen die de persoon gebruikt om de last op te tillen. De kruiwagen en zijn zware lading zijn de weerstandsarm die naar beneden drukt. Het wiel is het draaipunt waarmee het gereedschap op en neer kan draaien.
Wiel en as
Handkarren hebben een steunwiel met een kleinere cilindrische schacht in het midden. Het wiel en de as helpen de kruiwagen te bewegen zonder wrijving, waardoor duwen en trekken gemakkelijker wordt. Zoals bij alle wiel- en asassemblages hebben deze onderdelen in de kruiwagen een afmetingsverhouding die overeenkomt met de hoeveelheid kracht uitgeoefend op de as en de afstand die het wiel aflegt. De wielradius kan bijvoorbeeld tien keer groter zijn dan die van de as. Wanneer een kracht op de as van de kruiwagen wordt uitgeoefend (op de machine drukken), werkt de as tien keer meer, maar verschuift een tiende van een afstand. Wanneer het wiel ronddraait, bedekt het tien keer meer grond dan de as zou dekken, als het op de grond zou bewegen. Het wiel vereist echter slechts een tiende van de inspanning die erop wordt uitgeoefend.