Inhoud
Een veelvoorkomend defect bij plastic en aluminium radiatoren is een scheur aan elk uiteinde van de tank. Deze procedure is voor kleine scheurtjes die veel voorkomen in radiatoren van alle merken. Het maakt gebruik van een soort secondelijmproduct genaamd Q-Bond, dat wordt verkocht in auto-onderdelenwinkels. Alle waarschuwingen voor cyanoacrylaten zijn van toepassing op dit product, dus lees de instructies zorgvuldig door.
Stap 1
Zoek de scheur. Bij deze procedure wordt ervan uitgegaan dat u het probleem heeft teruggebracht tot een scheur in de plastic tank van de radiator en deze hebt verwijderd. Deze reparatieprocedure is bedoeld om te worden uitgevoerd op een bank of soortgelijk vlak oppervlak. Inspecteer de radiator op scheuren, inclusief kleine scheurtjes. U zult enige druk met uw vingers moeten uitoefenen om uw vermoedens te bevestigen.
Stap 2
Schuur of slijp de hele lengte van de scheur, maar niet zodanig dat er een gat in de tank ontstaat. Dit is erg belangrijk. Je moet een groef vormen die een vulling bevat. Als je het doorboort, heb je niet genoeg tankmateriaal om de vulling op zijn plaats te houden en valt het in de radiator. Zorg ervoor dat het reparatiegebied schoon en droog is.
Stap 3
Breng het materiaal - dat een poeder is - aan op de gecreëerde groef.
Stap 4
Breng lijm aan op het poeder en houd de punt van de tube uit de buurt van het poeder, zodat het niet blijft plakken. Hoewel wordt aangekondigd dat dit product in tien seconden zal drogen, moet je het dertig minuten laten rusten, zodat de lijm de kans krijgt al het vulmateriaal te bereiken.
Stap 5
Test de reparatie, hoewel het niet mogelijk is om deze onder druk te testen. Je kunt de radiator vullen met water nadat je de hals van de gerepareerde tank hebt gesloten en op dat gebied hebt gezocht naar druppels. Helaas komt de echte test pas na het opnieuw installeren van de radiator.