Inhoud
De verdelerkap en de rotor werken samen om de energie van de spoel van elke individuele bougie te verdelen. Terwijl de rotor wordt geroteerd door de verdeleras, gaat zijn metalen contact naar elk van de individuele metalen contacten in de verdelerkap. Hierdoor kan de vonkenergie door de bougiekabels stromen totdat deze de bougies bereikt. De energie komt dan naar buiten via de bougieopening, waardoor een vonk ontstaat. Deze vonk ontsteekt het brandstofmengsel in elke cilinder.
Stap 1
Til de motorkap van uw voertuig op en zoek de verdelerkap. Inspecteer het op tekenen van breuk of verkleuring.
Stap 2
Start de motor en luister naar ongebruikelijke klikgeluiden. Dit kan duiden op een gebarsten kap of mogelijk een slechte installatie van een bougiekabel op de verdelerkap. Het klikgeluid wordt veroorzaakt door een opening die in het systeem is ontstaan en door de elektriciteit die uit die opening komt. Versleten bougiekabels zullen dat ook doen.
Stap 3
Parkeer het voertuig op een schaduwrijke plek en laat de motor draaien. Zoek naar vonken rond de verdelerkap en draden. Als er elektriciteit uit de opening in de aansluiting komt, kun je dat vaak zien en horen.
Stap 4
Stop de motor en verwijder de verdelerkap. Dit kan door de bevestigingsschroeven links te draaien of door de montageclips aan de zijkant op te tillen, afhankelijk van het type verdeler.
Stap 5
Inspecteer de rotor op tekenen van corrosie of breuk. Inspecteer de binnenkant van de verdelerkap op scheurtjes. Zoek naar tekenen van "koolstofsporen" in de verdelerkap. Dit zijn sporen van koolstof die de energie wegleiden van het metalen contact. De aanwezigheid van een van deze indicatoren vereist de vervanging van de verdelerkap en de rotor.