Hoe de naderingssnelheid te bepalen voor het landen van een vliegtuig

Inhoud

• routebeschrijving

De aangegeven snelheid die de piloot kiest om te gebruiken bij de uiteindelijke nadering van het land, wordt de naderingssnelheid genoemd, ook wel Vref genoemd. Idealiter wordt deze snelheid enkele kilometers eerder ingesteld en vervolgens tijdens een gestage afdaling gehandhaafd totdat deze het einde van de startbaan kruist. Op dit punt wordt het vliegtuig vervolgens geactiveerd en wordt de snelheid verlaagd om te kunnen landen.

routebeschrijving

Het is mogelijk om de naderingssnelheid te berekenen voor de landing van een vliegtuig (vliegtuig # 6 afbeelding door krynio van Fotolia.com)

1. Voor vliegtuigen in het algemeen, zoals Cessna, wordt de Vref van 30% boven de overtreksnelheid (verlies van lift) aangegeven tijdens de landing. Deze snelheid staat bekend als Vso. Met het landingsgestel omlaag en de kleppen geactiveerd, komt de Vref overeen met 1,3 keer de Vso. Vref zijn meestal gebaseerd op het maximale brutogewicht (MGW).

2. Bereken de vereiste naderingssnelheid (Vref) voor de landing na een lange vlucht. Overweeg hoeveel brandstof is gebruikt. Vref wordt verminderd met ongeveer 0,8 knopen tot elke 50 kg onder de MGW. Controleer het gewicht en de referentieweegschaal om het maximale brutogewicht van uw vliegtuig te bepalen. Bereken vervolgens het werkelijke gewicht bij het opstijgen, inclusief passagiers, bagage en brandstof.

   
   

3. Bepaal de hoeveelheid vluchttijd en bereken hoeveel liters brandstof er tijdens de vlucht zullen worden verbrand. Zorg ervoor dat je rekening hebt gehouden met de verschillende brandsnelheden voor haltes, bergopwaarts, reis en afdaling. Bereken vervolgens de hoeveelheid gewichtsverlies met betrekking tot het verbranden van brandstof.

4. Trek het gewicht van de verbrande brandstof af van het startgewicht om het landingsgewicht te verkrijgen en trek vervolgens het landingsgewicht af van de MGW. Rond naar de dichtstbijzijnde honderd. Als u bijvoorbeeld 298 pond krijgt, rond het getal tot 300. Verdeel dit aantal met 100 en vermenigvuldig dit met 0.8.

5. Neem de Vso-snelheid (de overtreksnelheid in de landingsinstelling met de flappen aan en het landingsgestel omlaag - weergegeven aan de onderkant van de witte boog op de snelheidsindicator) en trek het aantal dat u net hebt berekend af. Dit is uw nieuwe naderingssnelheid, Vref, op basis van het werkelijke landingsgewicht. Gewicht bij het opstijgen - gewicht verloren bij het verbranden van brandstof = landingsgewicht. MGW - Landingsgewicht = Z, dan rond Z naar dichtstbijzijnde honderd = Y. Y gedeeld door 100, maal 0.8 = X. Vso - X = nieuwe Vref.