Inhoud
De viercilinder carburateur van Edelbrock heeft al talloze hot rods, racewagens en kinderwagens van brandstof voorzien sinds het beroemde bedrijf zijn ontwerp heeft geperfectioneerd, waardoor het robuust en absoluut betrouwbaar is. Zoals elke carburateur, moet deze echter worden gereguleerd om de hoogst mogelijke prestaties te krijgen. Of het nu gaat om het maken van een motor, slijpen, carburateur en het verbeteren van de inlaat of gewoon om uw voertuig up-to-date te houden, leer de basisprincipes van het regelen van het lucht-brandstofmengsel.
routebeschrijving
-
Start de motor en wacht tot deze de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
-
Zorg dat de choke volledig open staat.
-
Draai de luchtschroef van de carburateur met de klok mee of tegen de klok in totdat het stationaire toerental toereikend is. Controleer de rotatie door het tijdlampje of de toerenteller.
-
Stel de mengschroef langzaam in, slechts aan één kant, totdat de motor de hoogst mogelijke snelheid bereikt.
-
Controleer de rotatie. Als de vorige actie het met 40 toeren / minuut of meer heeft verhoogd, stelt u de luchtschroef opnieuw af totdat langzame rotatie gewenst is.
-
Voer dezelfde afstelling op de andere mengschroef langzaam uit, totdat de motor de hoogst mogelijke rotatie bereikt.
-
Draai nogmaals aan de luchtstelschroef om de gewenste langzame rotatie te verkrijgen.
-
Draai de twee afstelschroeven langzaam langzaam, voor maximale rotatie.
-
Maak kleine slagen met de klok mee van elke bout van de mix, wisselend tussen beide zijden, tot de spin 20 rpm daalt, waardoor het mengsel enigszins verarmt, zodat het ideaal is voor gebruik op straat.
-
Sluit de rotatie langzaam opnieuw aan via de luchtschroef.
tips
- Plaats de motor altijd in een ruimte met een omgevingstemperatuur tussen 10 en 26 graden.
- Raceauto's gebruiken carburateuraanpassingen anders dan die op straat.
waarschuwing
- Houd uw handen uit de buurt van draaiende fans.
Wat je nodig hebt
- Timinglicht of toerenteller
- schroevedraaier