Inhoud
De radiator van een auto ziet er van buiten misschien goed uit, van binnen kunnen er grote problemen zijn. Wanneer een radiator verstopt raakt, komt het hele koelsysteem in gevaar en kan mechanische schade aan het voertuig ontstaan. Als u weet hoe u een verstopte radiator moet diagnosticeren, bespaart u niet alleen veel geld bij reparaties, het kan ook het leven van het voertuig redden.
Stap 1
Start de auto en laat hem aanstaan. Zodra het begint op te warmen, raakt u de vleugels van de radiator met uw handen aan. De hele radiator zou moeten opwarmen terwijl je vloeistof naar binnen reist, maar als je warme en koude plekken op de vleugels voelt, loopt de vloeistof niet goed weg en dat betekent dat de koelere delen verstopt zijn.
Stap 2
Laat de auto afkoelen, verwijder dan de radiateurdop en start de auto opnieuw. Houd de slang aan de bovenkant van de radiator vast en druk hem samen als hij niet onder druk staat. Doe de dop er weer op, laat de motor accelereren tot ongeveer 3.000 tpm (het hoeft niet exact te zijn, je hoeft de motor maar een klein beetje op te voeren) en druk de radiatorslang weer samen. Een verstopte radiator stuurt alle vloeistof rechtstreeks naar de slang en het zal moeilijk te comprimeren zijn.
Stap 3
Installeer een nieuwe thermostaat en nieuwe slangen. Als zelfs als deze allemaal goed werken, het voertuig oververhit raakt, is dit een teken dat de radiator verstopt is.
Stap 4
Verwijder de radiateurdop als de auto koud is. Schakel je zaklamp in en gebruik hem om in de radiator te kijken. Als de vloeistof eruitziet als modder, naar rubber ruikt, of als de vleugels gecorrodeerd zijn met ruwe witte afzettingen, werkt je radiator niet 100% en is hij verstopt.