Inhoud
Piloten gebruiken de Jeppesen-kaarten (ook bekend als Jepps) om te navigeren en te benaderen op luchthavens over de hele wereld. Elke Jepp-kaart organiseert informatie voor een bepaald vliegveld in vier basissecties, afhankelijk van hoe piloten de gegevens gebruiken tijdens het vliegen: richting, vlakaanzicht, profielweergave en minima.
routebeschrijving
-
Zoek de kop, die zich bovenaan het benaderingsschema bevindt. Lees in de rechterbovenhoek de stad, staat en land van de luchthaven van de betreffende brief. Onder deze gegevens vindt u de identificatie van de naderingsprocedure. In de linkerbovenhoek bevindt zich de Jeppesen NavData / ICAO-identifier, luchthavennaam, licentienummer en de datum waarop de informatie is gepubliceerd.
Ga naar de tweede en derde regel van de kop. De tweede regel vermeldt de radiofrequenties, van links naar rechts, als de reeks die moet worden gebruikt wanneer het vliegtuig nadert en landt. De derde regel bevat de belangrijkste navigatiehulpmiddelen, de laatste naderingskoers, de hoogten voor precisie en niet-precisienaderingen en de hoogte van de luchthaven. In de rechterhoek bevindt zich een grafiek met de minimum naderingshoogte (MSA), met richtingen en radialen die op het punt van oorsprong zijn gericht.
Zie de vierde en vijfde (indien aanwezig) kopregels. De vierde regel geeft volledige instructies voor ontbrekende naderingsprocedures en de vijfde biedt, indien beschikbaar, relevante naderinginformatie.
Jepp-grafieken bieden gegevens over landings- en opstartaanvallen op luchthavens (vliegtuig tijdens de vlucht afbeelding door Clarence Alford van Fotolia.com)
-
Ga naar het gedeelte met de geplande weergave (het diagram onder de koptekst). Dit gedeelte biedt informatie over primaire navigatiehulp, namen en identificatie van posities in verband met de naderingsprocedure, koers van de eindnaderingstraining, treinradialen en locatie van secundaire luchthavens.
De luchtveiligheid is verbeterd dankzij de informatie van de Jeppesen-kaarten (vliegtuigafbeelding door Christine F Saulnier van Fotolia.com)
-
Zoek het gedeelte met de profielweergave net onder de geplande weergavetabel. Dit gedeelte is verdeeld in twee delen: de profielgrafiek en de omzettingstabellen.
De profielafbeelding illustreert de namen en identificaties van de vaste punten die zijn gekoppeld aan de naderingsprocedure van de grafiek. Het toont de hoogte van de glijhelling op de buitenste markering of de minimumhoogte op de laatste nadering. De grafiek toont ook de laatste naderingskoers, de navigatiehulpsymbolen en vaste punten en toont de hoogte van het korte eind en de landingsbaan.
Het tweede deel van de profielweergave biedt conversietabellen, lichtsysteem vereist voor nadering en / of informatie over visuele afdalingslichten en initiële acties in geval van gemiste nadering.
De lucht is veiliger als piloten navigatiehulpmiddelen van Jepp-kaarten gebruiken (vliegtuigafbeelding door Kkatka van Fotolia.com)
-
Ga naar de minima-sectie onderaan de kaart. Dit gedeelte biedt de minimumhoogtes voor een veilige benadering of voor de beslissing om over te schakelen naar een andere luchthaven. Opmerkingen over landingsminima liggen meestal net onder de cijfers.
Jepp-grafieken bieden gegevens die piloten helpen bij afdaal- en landingsprocedures. (Landingsbaan afbeelding door gburba van Fotolia.com)
Elke sectie van een Jepp-diagram begrijpen
tips
- Het bedrijf Jeppesen biedt een bijschrift dat meer informatie geeft over het lezen van de benaderingsgrafieken en over het gebruik van de informatie in elke sectie.
Wat je nodig hebt
- Brief van benadering Jeppesen