Inhoud
- Verstopt koelsysteem
- Defecte radiatorafdekking
- slijtage
- Versterkingsnet niet geplaatst of ontbreekt
- Elektrochemische afbraak (ECD)
De radiatorslangen van de auto zijn twee slangen die het koelmiddel van de motor naar de radiator leiden, waar het wordt gekoeld en vervolgens terug naar de motor. Er zijn twee soorten slangen: gegoten en flexibel. De slangen zijn gemaakt van siliconenrubber, neopreen en andere synthetische materialen voor een lange levensduur. Gebruikscondities kunnen ze echter doen barsten of barsten.
Verstopt koelsysteem
Een geboorde radiateurslang betekent niet noodzakelijkerwijs een slechte radiator. Het achterblijven van materialen in het koelsysteem kan na verloop van tijd de stroom van de vloeistof verminderen. Deze en andere koelmiddelblokkades kunnen oververhitting van het systeem en een vacuüm veroorzaken dat voldoende is om een verzwakte slang te laten barsten.
Defecte radiatorafdekking
Radiatorafdekkingen zijn gemaakt om de druk van het koelsysteem tussen 12 en 15 PSI te houden. Wanneer de motor is uitgeschakeld, begint het koelmiddel af te dalen. Als de vacuümklep op het deksel faalt, kan het resulterende vacuüm in het luchtsysteem een slang doen barsten. Een defecte radiatordop kan ook de stroom koelvloeistof blokkeren. Wanneer dit gebeurt, kan de waterpomp, in een poging om de vloeistof naar de bodem van de radiator te krijgen, een vacuüm creëren dat sterk genoeg is om de slang te laten barsten.
slijtage
Radiatorslangen zijn gemaakt om bestand te zijn tegen hoge drukken en temperaturen, variërend van -40 ° C tot meer dan 120 ° C. Ze moeten bestand zijn tegen chemische corrosie door koelvloeistoffen en andere materialen zoals olie en modder, teer, wegresten, zout en ozon. Radiatorslangen verslechteren na verloop van tijd in een proces dat zich aanvankelijk van binnenuit voordoet. De olie versnelt de slijtage van het materiaal. Scheuren in het oppervlak kunnen de slang doen barsten, ploppen of lekken. Ze worden harder en brosser en uiteindelijk moeten ze breken.
Versterkingsnet niet geplaatst of ontbreekt
Sommige radiatorslangen hebben een veer- of inwendig wapeningsnet. Als het beschadigd is of ontbreekt, kan de onderkant van de slang samentrekken wanneer het voertuig op volle toeren draait en de stroming van koelvloeistof naar de motor afsnijden. Een ingeklapte slang keert alleen terug naar de oorspronkelijke vorm als de motor vertraagt of wordt uitgeschakeld.
Elektrochemische afbraak (ECD)
Moderne motoren en radiatoren kunnen omstandigheden creëren voor het genereren van elektrische stromen in de koelvloeistof en in de binnenste laag van de radiatorslang. Deze kettingen creëren scheuren, scheuren en strepen in de slangen, die uiteindelijk verzwakken en de slang doen breken. De ECD kan worden geïdentificeerd door de uiteinden van de slang aan te halen. Ze moeten om de vijf jaar worden vervangen of wanneer er aanzienlijk bewijs is van slijtage of beschadiging.