Inhoud
Het inlaatspruitstuk is een onderdeel van de motor dat de lucht en het brandstofmengsel aan de cilinders levert. De plenums van deze verzamelaars vergemakkelijken de distributie van dit mengsel.
Inlaatspruitstuk
De hoofdfunctie van het inlaatspruitstuk is om het verbrandingsmengsel van lucht en brandstof over te brengen naar de inlaatpoorten in elke cilinderkop. Deze distributie optimaliseert de motorprestaties en efficiëntie. Het spruitstuk moet een hogere druk bevatten dan de uitlaat, gepromoot door de cilinders, tijdens de inlaat. Deze hogere druk wordt geproduceerd door een luchtkast of kamer, de plenumkamer genoemd.
runners
De inlaatspruitstukken bevatten gangpaden, of buizen, die zich uitstrekken tot de ingangspoorten van de cilinderkop van het plenum. De gangen bezetten een kleinere ruimte van het oppervlak van het plenum dan de ingang, waardoor de aerodynamische lucht naar het plenum wordt geleid.
Resonantie van Helmholtz
De inlaatspruitstuklopers maken gebruik van het Helmholtz-resonantiefenomeen, wat resulteert in een resonantie van lucht in een holte, zoals het plenum. Wanneer de klep sluit, wordt de lucht buiten de klep ertegen gecomprimeerd, waardoor een hogedrukzak ontstaat. Deze druk is gelijk aan de laagste druk in het plenum en veroorzaakt cycli of pulsen van oscillatie. Hierdoor kan het plenum met een hoog volumetrisch rendement werken wanneer het de luchtstroom naar de motorcilinders in evenwicht brengt.