Inhoud
De drie belangrijkste typen automatische ontstekingssystemen zijn mechanisch, elektronisch en zonder verdeler. Deze systemen hebben twee hoofdfuncties. Maak eerst meer energie dan de accu om een vonk te maken en de brandstof in de motor te ontsteken. Ten tweede, controleer het ontstekingspunt, zodat de motor op zijn best vermogen kan draaien.
Mechanische systemen
Ze zijn voornamelijk samengesteld uit een sleutel, spoel, kaarsen en verdeler. Wanneer de sleutel wordt gedraaid totdat de motor wordt gestart, stuurt het contact de volledige accuspanning tijdelijk naar de startmotor, die de motor start. Nadat de sleutel is losgelaten, keert het contact automatisch terug naar de normale gebruikspositie en wordt de batterij opnieuw naar de spoel geleid. Deze spoel is een elektromagnetische transformator, bestaande uit een smeedbare ijzeren kern, gewikkeld in een primair circuit van honderden windingen van zware koperdraad en een secundair circuit van duizenden spoelen van fijne koperdraad. De stroom die de spoel binnengaat wordt versterkt door het magnetische veld tussen de draden en de kern. Het wordt vervolgens door de distributeur geleid door contact met zijn ontstekingspunten. De verdeler draait op een as die wordt aangedreven door de klepbediening. Tijdens het draaien landen de ontstekingspunten met intervallen op basis van het motortoerental in de spoel. Hoe sneller de klepregeling van de motor roteert, hoe sneller de verdeler roteert en vaker drijft de systeemstroom op de spoel. Wanneer een nieuwe lading de dispenser binnengaat, slaat deze de lading kort op en stuurt deze vervolgens door naar de volgende kaars in de synchronisatiesequentie. De bougie genereert dan een vonk die een boog vormt in de cilinder van de motor, waardoor er een nieuwe ontsteking ontstaat en de cyclus in stand wordt gehouden.
Elektronische systemen
Ze lijken op mechanica, maar ze worden elektronisch gesynchroniseerd en niet door ontstekingspunten. Een elektronische besturingsmodule, gescheiden van de verdeler, stuurt de stroom in het primaire spoelcircuit. Bij sommige elektronische ontstekingssystemen wordt de regeleenheid geïnduceerd door een anker of magneet die in de verdeler draait en een signaal naar de module stuurt. In andere gevallen werkt de module onafhankelijk van de verdeler en heeft sensoren aangesloten op de klepregeling of op de motor.
Systemen zonder distributeur
Deze systemen zijn niet afhankelijk van een distributeur, maar van het injectiecentrum van een voertuig. Ze hebben meerdere bobines - een voor elke twee kaarsen, of een per kaars. Het injectiecentrum regelt met behulp van motorsensoren de elektronische regelmodule en stuurt de spoelen aan om de kaarsen aan te steken.
