Inhoud
Wanneer de motor van een auto loopt, produceert verbranding van de lucht en brandstof die zich in de zuigers voordoet vocht uit de lucht, die gewoonlijk via het uitlaatsysteem uit de auto wordt geleid in de vorm van waterdamp of rook. Als de motor en het uitlaatsysteem koud zijn, kan dit vocht condenseren en een vloeistof vormen die uit de uitlaat valt.
Kleine hoeveelheden
Een kleine hoeveelheid water dat uit de uitlaat van een auto druipt met de motor uit, is normaal en zou geen probleem moeten zijn. Sommige auto's vertonen dit soort gedrag als ze worden gebruikt voor korte ritjes, omdat deze het nauwelijks genoeg opwarmen om het gecondenseerde vocht weer in stoom te veranderen. Het grootste risico van deze kleine hoeveelheid is de mogelijkheid om het uitlaatsysteem voortijdig te laten roesten. Veel van deze systemen zijn gemaakt van roestvrij staal om roest te voorkomen.
Grote hoeveelheden
Als er een grote lekkage van water uit de uitlaat valt, kan dit worden veroorzaakt door een lek in de koppakking, wat een serieus en duur probleem is om te repareren. Over het algemeen, wanneer deze delen beginnen te lekken, zal de vloeistof die uit de kap valt dikker, lichter van kleur en een mild aroma worden. Het wordt geproduceerd door het feit dat het motorkoelmiddel kookt en uit de verbrandingskamers wordt verdreven.
overwegingen
Wanneer de lucht nat is, kan er een hogere luchtvochtigheid in het uitlaatsysteem aanwezig zijn en, als het koud is, kan het vocht in de uitlaat lekken totdat de auto opwarmt en het stoom wordt.Als de hoeveelheid vloeistof die uit de uitlaat valt te groot lijkt, bel dan een goede monteur om de auto te controleren.
