Inhoud
Dieselinjectiepompen slijten na verloop van tijd en kunnen niet volledig sluiten. Wanneer dit gebeurt, veroorzaken ze een lek, wat resulteert in een verlaging van de brandstofdruk langs de slang, wat problemen kan veroorzaken of het starten onmogelijk kan maken, evenals uitlaatrook uit de uitlaat. De grote hoeveelheid brandstof zal ook de cilinder overspoelen, waardoor het vermogen effectief wordt verminderd. Er zijn twee manieren om een defecte injectiepomp te vinden zonder geld uit te geven aan diagnostiek.
Stap 1
Start de motor en laat deze op bedrijfstemperatuur komen. Controleer de temperatuur van elke cilinder, waarbij u de temperatuur van elk uitlaatspruitstuk zo dicht mogelijk bij elke cilinder neemt. Uitlaatspruitstukken die kouder zijn dan de rest zijn defecte.
Stap 2
Controleer de temperatuur met de waterspray, als er geen infraroodsensor beschikbaar is. Breng de spray aan op het uitlaatspruitstuk waar het verbinding maakt met het hoofd. Een goede cilinder zal het water onmiddellijk verdampen. Een defecte cilinder zorgt ervoor dat water het uitlaatkanaal bevochtigt en het water zal langzaam verdampen.
Stap 3
Verhoog het motortoerental per minuut als het moeilijk is om de uitlaatspruitstukbuizen te analyseren. Dit verhoogt de temperatuur van de goede cilinders en bevordert een nauwkeurigere aftrek met de sensor of de watermethode
Stap 4
Verwijder de metalen brandstofconnector van de toevoerleiding, die aan de zijkant van de cilinderkop wordt gestoken. De toevoerbuis stuurt brandstof naar de basis van de injectiepomp, die zich onder het kleppendeksel bevindt, waar deze zich uitstrekt tot in de cilinderkop. Gebruik een sleutel om de connector van de toevoerbuis los te maken en te verwijderen.
Stap 5
Installeer de toevoerblokklep op de slang om de brandstof af te snijden. Laat de motor niet te lang draaien met de slang losgekoppeld, anders raakt de injectiepomp kapot, die nu uitdroogt. Start de motor. Start hij gemakkelijker en is de uitlaat schoner, dan heb je de defecte injector gevonden. Als de motor niet start, is de kans groter dat het lek een daling van de brandstofdruk heeft veroorzaakt. Als de motor start, is dit een indicatie van een defecte injectiepomp. U moet dit op alle cilinders een voor een doen.
Stap 6
Controleer op duidelijke brandstoflekken in het uitlaatspruitstuk, veroorzaakt door een problematische injectiepomp die de cilinder volloopt.