Inhoud
De termen "zout water" en "zoet water", wanneer gebruikt met betrekking tot buitenboordmotoren, beschrijven het type koelsysteem dat een buitenboordmotor gebruikt. Het belangrijkste verschil tussen deze twee motoren is de totale waarde in termen van vereist onderhoud en de verwachte levensduur van de motor op lange termijn.
Koeling van zoutwatermotor
Buitenboordmotoren met zout water zijn beter bekend als "onbewerkte watermotoren". Dit specifieke type motor wordt gekoeld door de circulatie van zeewater of meer, dat circuleert door de motor en terug naar de zee.
Koeling van zoetwatermotoren
Zoetwater buitenboordmotoren werken via een gesloten koelcircuit. Dit type motor wordt gekoeld door vers water of koelvloeistof rechtstreeks in de motor te laten circuleren. Daarnaast gaat ruw water (meer of zout water) door een apart compartiment om een eenheid te bereiken die een warmtewisselaar wordt genoemd. Daarin wordt de motorwarmte overgebracht van de koeler naar het circulerende onbehandelde water. Het ruwe water keert dan terug naar het meer.
Waar voor uw geld
Zoutwatermotoren zijn aanvankelijk aantrekkelijker omdat ze goedkoper zijn. Vanwege de natuurlijke corrosie van het zout in de motoronderdelen, duren ze echter een korte tijd. Zoetwatermotoren gaan meestal langer mee dan zoutwatermotoren en zijn daarom meestal duurder. Zoutwatermotoren hebben meer onderhoud nodig, zoals een wasprogramma om zoutophopingen te reinigen en roestige onderdelen te vervangen.