Inhoud
Wielafstandhouders zijn ronde metalen stukken die tussen de motorkap en het stuur van een auto of vrachtwagen gaan. Ze laten het wiel verder van het lichaam en worden gebruikt voor verschillende redenen, waaronder fitness, prestaties en uiterlijk. Er zijn twee hoofdtypen spacers. De eerste is een eenvoudig ontwerp dat over de bestaande schroeven en spijkers schuift. De andere is een type dat aan de motorkap van de auto is vastgeschroefd. De wielen worden dan vastgeschroefd aan de spacer.
toereikendheid
Spacers worden meestal gebruikt om ervoor te zorgen dat een bepaald stel wielen goed in een voertuig wordt gebruikt als ze een onjuiste balans hebben. Als de wielen de ophangingcomponenten of het lichaamswerk op de binnenboog van het wiel belemmeren, kan het installeren van een set afstandshouders dit probleem oplossen, omdat het de wielen verder van het lichaam verwijderd. Spacers kunnen daarentegen interferentieproblemen veroorzaken, omdat ze de wielen dichter bij de randen van het spatbord kunnen laten en rond hun openingen kunnen werken.
verschijning
Een andere reden waarom wielafstandhouders worden gebruikt, is om een voertuig er mooier uit te laten zien. Wielen die de rand van het lichaam van het voertuig bereiken (maar niet passeren) geven dit een betere houding, en dat is hoe het op de weg slaapt. Spacers worden al jaren gebruikt door bedrijven als Porsche, niet alleen om het onderhoud te verbeteren, maar om de auto er agressiever uit te laten zien. Als ze echter te breed zijn, kan dit resulteren in een vreemd uiterlijk, waarbij de wielen te ver van het lichaam van de auto uitsteken.
prestatie
Een andere reden om de spacers te gebruiken, is om de afhandeling van uw voertuig te vergroten. Ze worden tussen de motorkap en het wiel gemonteerd en van het chassis weggeduwd, waardoor de afstand tussen de wielen groter wordt. Dit vergroot de grip die uw auto op de hoeken heeft, waardoor u sneller bochten kunt maken. Spacers kunnen ook de balans van de handling van uw auto veranderen. Als u ze bijvoorbeeld achter maar niet vooraan installeert, hebt u meer grip op de achterkant, waardoor uw auto onderstuur raakt, dat wil zeggen dat de voorkant naar de buitenkant van de hoek gaat, tijdens een om de hechting van de rug te vergroten.
Versleten onderdeel
Wielafstandhouders kunnen slijtage aan ophangingscomponenten en -dop versnellen als gevolg van extra spanning op onderdelen die door de fabrikant voor bepaalde toleranties zijn geproduceerd. Omdat de wielen verder van de schaal af liggen, wordt er meer spanning op het lager, de naaf en / of as gelegd, waardoor deze onderdelen vroegtijdig uitvallen.
Zwaarste richting
Afhankelijk van de grootte van de afstandsstukken, kan het sturen zwaarder worden. De grotere afstand tussen de wielen betekent dat er meer inspanning nodig is om de wielen te laten draaien, waardoor het moeilijker wordt om het wiel te laten draaien. Nogmaals, dit is afhankelijk van de breedte van de spacer-afstand. Een kleine, 0,6 cm brede, heeft niet zoveel effect als een van 2,5 cm of 5 cm.