Inhoud
De oliedruk wordt bepaald door de snelheid waarmee olie door de verbrandingsmotor van een auto stroomt. Lage oliedruk is een reëel gevaar voor motoren, omdat het erop wijst dat de lagers van een motor versleten zijn, waardoor de olie gemakkelijker en met een lagere druk kan stromen. Een hoge oliedruk is echter over het algemeen geen probleem voor chauffeurs. De druk fluctueert met de hitte van de machine, en hoewel de hoogte ervan op een ernstig probleem kan duiden, betekent dit meestal dat de motor zich in de afstelperiode bevindt.
Inactieve oliedruk
Bij veel auto's is de oliedruk veel hoger bij het opstarten of terwijl de auto stationair draait. De reden is dat dit te maken heeft met de temperatuur van de motor. Als een motor uitstaat, koelt deze af, net als de olie die door de auto stroomt. Bij het opstarten begint de motortemperatuur te stijgen. Als het eenmaal stijgt, moet de olie ook opwarmen om een drukniveau te vinden om erdoorheen te stromen. De koude olie is dikker, waardoor deze langzamer en met een hogere druk stroomt tot de optimale bedrijfstemperatuur is bereikt.
Drukventiel
Terugkerende hoge oliedruk, zelfs nadat de auto een tijdje heeft gedraaid, kan duiden op een probleem met het overdrukventiel. Het is verantwoordelijk voor het regelen van de oliedruk door de verbrandingsmotor. Het is een veiligheidsapparaat dat bedoeld is om potten of leidingen uit de buurt van extreme druk te houden. Als dit apparaat defect is, veroorzaakt dit een hoge oliedruk in een auto.
Soorten olie
Het type olie dat in een motor wordt geplaatst, kan ook extreme druk veroorzaken. Lichte of dunne oliën werken onder lage druk, omdat ze gemakkelijk door de machine gaan. De dikke olie zal door de motor gaan bij hogere oliedrukwaarden. Over het algemeen zal na een olieverversing, wanneer het verse product in de machine wordt gebracht, de druk toenemen. Dit is echter slechts een teken dat de olie die ooit in uw auto werkte, te dun was voor de ideale prestatie.