Hoe installeer je een brandstofmeter voor een boot

Video: Brandstofmeter met vlotter repareren in een boot

Inhoud

routebeschrijving
tips
waarschuwing
Wat je nodig hebt

Als uw boot een brandstofmeter nodig heeft, wilt u deze misschien zelf installeren omdat het gemakkelijker is dan uw boot naar een werkplaats te brengen. Verschillende merken meters en verschillende soorten meters van dezelfde fabrikant hebben verschillende soorten verbindingen. Sommige gebruiken een schroef of een klem om de terminal van de meter te verbinden, terwijl andere moeten worden gesoldeerd aan de terminal. Als u weet met welke draad u verbinding moet maken en waar u deze moet aansluiten, hoeft u alleen maar te beslissen waar u de meter wilt installeren.

routebeschrijving

Met de juiste bedrading levert een meter waardevolle informatie (fondsen met een lage afbeelding door Andrei Filonov van Fotolia.com)

Sluit de rode 14 gauge draad van het contact aan op de schakelaar gemarkeerd met "I" op de terminal achter de brandstofmeter. Breng de spray-isolatie aan op de aansluiting.
Verbind de draad van de informatie-eenheid met de "S" -verbinding, achter de brandstofmeter. Als de verbinding wordt gemaakt met een schroef of een klem, breng dan de isolatiespray aan nadat de verbinding tot stand is gebracht.
Verbind de gele draad van 14 gauge met de aarde van de klem gemarkeerd met (-) en met de grond van de meter. Als de verbinding wordt gemaakt met een schroef of een klem, breng dan de isolatiespray aan nadat de verbinding tot stand is gebracht.

tips

Aardedraden voor DC (gelijkstroom, zoals 12 volt) zijn standaard geel, zwarte aardingsdraden zijn voor AC (wisselstroom zoals 110 tot 125 volt).

waarschuwing

De meest voorkomende foutieve lezing van brandstofmeters is op de "S" -aansluitingsdraad of in de informatie-eenheid voor de brandstoftank. Waarschijnlijk is de "S" -draadisolatie versleten en kan deze in contact komen met enig metaal, waardoor kortsluiting wordt veroorzaakt en altijd wordt gemeld dat de tank vol is. Dit kan ook gebeuren als de draad verkeerd is verbonden met de "I". De "S" -draad kan ook worden losgekoppeld, waarbij de tank altijd leeg wordt gelezen; deze waarde kan ook worden weergegeven als de draad op het negatieve punt van de meter is aangesloten.